A. 优先活门就切断提供给大负荷系统的液压动力~||~优先活门不会就切断提供给大负荷系统的液压动力~||~优先活门会通过PTU由另一个系统继续提供液压动力

A. 系统可以正常使用，只要选择了预位~||~系统不能正常使用，但可以预位~||~系统不能预位，也不能正常生效

A. 防止起落架误收起~||~防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)~||~防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能~||~B+C

A. 减速板在正常放出位~||~减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位~||~减速板在低空放出

A. 表面抛光~||~酸洗~||~碱洗~||~打钢号

A. 75%-80%~||~87%-90%~||~91%-93%~||~95%-98%

A. 机组完成要求的动作后就一定会消失~||~某些动作行在做完后不会消失~||~可以通过CLR键来清除

A. 是，但功能受限制~||~否~||~是，不受限制

A. 活门打开的一侧大翼防冰不可用~||~活门打开的一侧大翼防冰仍可用~||~大翼防冰在飞行中不可用

A. 1×7的钢索~||~1×19的钢索~||~7×7的钢索~||~7×19的钢索

A. 尺寸数字尺寸线尺寸界限~||~尺寸数字尺寸线尺寸线的终端符号~||~尺寸数字尺寸线尺寸界限尺寸终端符号~||~尺寸线尺寸界限尺寸数字尺寸说明

A. 只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力~||~只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力~||~2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

A. 音频管理面板~||~HF/VHF面板~||~客舱内部通讯系

A. 对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格~||~对本公司的航空器整体具有维修放行资格~||~对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权~||~对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效

A. 动力控制组件(PCU)~||~缝翼襟翼控制计算机(SFCC)~||~压力关断刹车(POB)~||~翼尖刹车(WTB)

A. 内侧1，2，3号缝翼~||~外侧2，3，4，5号缝翼~||~所有缝翼~||~外侧3，4，5号缝翼

A. 应力场不具有奇异性~||~各应力分量均趋于无穷大~||~只有σy趋于无穷大~||~各应力分量均趋于一个常数

A. 它代表到着陆需要的距离~||~进入到进近过程中它就会出现~||~在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现

A. 干涉量小于04%，构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

A. 20海里~||~40海里~||~100海里~||~没有限制