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1.现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。
单选题A. 使机身结构不产生疲劳裂纹~||~阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展~||~增加机身蒙皮的环向应力~||~阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
2.飞机着陆秒后地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话()
单选题A. 5~||~10~||~15
3.下面的叙述哪一项是错误的?
单选题A. 金属材料的延伸率越高,表示材料越容易进行塑性加工~||~塑性良好的材料冷压成形性好~||~塑性越好,越容易发生突然断裂~||~塑性好,抗疲劳性能好
4.当修理薄壁杆件时,如果原构件为铝锌构件,则补强件或拼接件厚度应加大()。
单选题A. 25%~||~35%~||~40%~||~10%
5.检测纤维能导电的树脂基复合材料的损伤,采用什么无损检测方法?
单选题A. 涡流检测法~||~超声波检测法~||~X射线检测法~||~渗透检测法
6.扬声器音量控制旋钮到OFF位时,是否会影响来自飞机的无线电设备信号()
单选题A. 是~||~否
7.使用直接法则时有无警告()
单选题A. 没有警告~||~只有失速警告~||~有失速警告和超速警告
8.疲劳源是疲劳裂纹的起点,常发生哪里?
单选题A. 在构件内部,特别是应力集中的地方~||~表面存在残余压应力的地方~||~在表面,特别是应力集中严重的地方~||~表面经过抛光处理的地方
9.检测复合材料结构的分层和脱胶损伤,最有效的无损检测方法是?
单选题A. 涡流检测法~||~超声波检测法~||~X射线检测法~||~渗透检测法
10.用铝板制成的夹具材料的厚度根据夹凹的深度确定,其深度为夹具材料厚度()。
单选题A. 2/1~||~2倍~||~15倍~||~相等
11.当按压EMER电门时,所有乘务员面版上将显示()
单选题A. EMERCALL~||~EMERGENCYINCOMING~||~EMERGENCYCALL
12.航空器结构设计中,破损安全结构设计()。
单选题A. 允许结构有一构件损坏,但要求结构仍具有安全工作的能力,具有规定的剩余强度,并且在结构全部破坏以前,有发现这些损伤的能力~||~不包括破损安全止裂结构~||~不允许结构中任何结构件产生损伤~||~不包括破损安全多传力结构
13.FWC探测到失效,在E/WD上产生的失效名称和需要采取的动作,以下错误的是:()
单选题A. 机组完成要求的动作后就一定会消失~||~某些动作行在做完后不会消失~||~可以通过CLR键来清除
14.AIDS(飞机综合数据系统)的主要功能是:()
单选题A. 打印系统报告~||~监控各种飞机系统参数以便于维护,同时允许格式化操作建议的使用~||~使用MCDU为系统编程
15.用于复合材料结构修理的种预浸料和薄膜 粘合片都需要放在冰箱内()。
单选题A. 在30°F以上保存~||~在45°F以下保存~||~在10°F以上保存~||~在10°F以下保存
16.在前轮转弯操纵中,手轮可以使前轮转向任意一方至:()
单选题A. 95度~||~75度~||~15度~||~6度
17.在地面按下()可使CVR人工接通
单选题A. GNDCTO~||~CVROVRD~||~GNDCTL~||~GNDCVRON
18.绿+蓝系统失效,刹车叙述正确的是()
单选题A. 仅有备用刹车~||~仅有储压瓶提供压力~||~正常刹车
19.绘图时通常使用H的铅笔做什么用?
单选题A. 画粗实线~||~写字~||~画细实线~||~画底稿
20.副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,说法正确的是()
单选题A. 正常由ELAC1控制,如果ELAC1失效,自动转换到ELAC2~||~LAC1控制左边的副翼,而ELAC2控制右边的副翼~||~ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
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