A. 当一台发动机运转时自动接通~||~当两台发动机启动好后自动接通~||~当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通~||~始终自动接通

A. 只能从驾驶舱启动警戒~||~从驾驶舱和客舱均可启动警戒

A. 自动转换为PLAN模式~||~一根绿色的斜线贯穿ND屏幕~||~默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离

A. 副翼和升降舵~||~副翼升降舵和扰流板~||~副翼升降舵扰流板以及方向舵

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

A. 手锤~||~錾顶~||~錾刃~||~工件

A. 1倍~||~15倍~||~2倍~||~25倍

A. 20℉-30℉~||~35℃-40℃~||~25℉-30℉~||~25℃-35℃

A. 01%-03%~||~03%-05%~||~05%-105%~||~10%-3%

A. 比强度高~||~热强度高~||~耐腐蚀~||~摩擦系数大

A. 增大力矩~||~减少力矩~||~力矩不变~||~费力

A. 肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障~||~对起指示没有任何影响~||~只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

A. 钉杆与钉孔接触面上~||~划窝面上~||~铆钉头部~||~镦头边缘

A. 飞机某一系统中出现故障，一时不能排除~||~飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除~||~飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求~||~飞机某一系统中出现故障，需在A检停场排故

A. 由ILS接收机解译的ILS识别码~||~ILS频率~||~DME距离

A. 主要掌握电流的大小。~||~主要掌握好电弧的长度~||~主要掌握焊条的角度和焊缝的速度。~||~主要掌握好电弧长度焊条角度和焊缝速度

A. 发动机1号泵可以接通~||~发动机2号泵可以接通~||~发动机1号泵不可以接通

A. 制作孔塞~||~贴补修理~||~挖补修理~||~不处理

A. 15倍~||~1倍~||~2倍~||~3倍

A. 维修单位质量部门~||~维修单位生产部门~||~适航部门~||~航空器营运人