A. 如果迎角超过85°或空速降至148KT以下时~||~速度低于“S“速度时~||~速度超过形态“1”最大速度时

A. 无关系~||~向上级反映~||~不执行BMP~||~填写BMP01。001表并送交基地编委会

A. 张开型裂纹~||~滑开型裂纹~||~撕开型裂纹~||~穿透裂纹

A. 直接从事民航航空器维修的人员~||~检验人员和维修管理人员~||~放行人员和检验人员~||~放行人员和检验人员，维修管理人员

A. 空气动力不一致~||~螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰~||~各桨叶的截面形状安装角有差异~||~螺旋桨的重心不在转轴上

A. 1~||~2~||~3

A. 1001~||~3003~||~7075~||~5052

A. 着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离~||~着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离~||~着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

A. 应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响~||~最大偏转角度为±25°~||~方向舵配平速率为1°/秒

A. 一发起飞功率-80节~||~80节-二发关车~||~落地-80KT~||~80KT-离地

A. 会降低连接部位的疲劳强度~||~可能会增大次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度

A. 液压油出现渗漏~||~系统失去压力~||~泵产生气穴

A. 25%~||~35%~||~40%~||~10%

A. 着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时~||~在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时~||~A和B

A. 远离氧气系统保存和使用~||~涂防腐剂之前，要让底漆和/或面漆至少干燥8小时~||~将防腐剂涂到保温隔音层和内部材料上~||~温度超过60℃的表面不宜涂这种防腐剂

A. 增加对钻头的压力~||~减轻对钻头的压力~||~对钻头的压力不变~||~退出钻头

A. 干涉量小于04%，构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

A. 是，~||~否，但ECAM上会显示ACARSINOP~||~否

A. SEC1+3故障~||~迎角保护生效时~||~襟翼在全形态~||~以上都是

A. 提供临时的维修程序~||~阐述航空人员的权限~||~提供建议的维修程序~||~排除不安全因素