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1.渗透检查法不能够检测复合材料表面的哪种损伤?
单选题A. 裂纹~||~划伤~||~腐蚀~||~孔洞
2.划窝时,导销直径与紧固件孔有什么关系?
单选题A. 比紧固件孔小0002英寸~||~比紧固件孔大0002英寸~||~比紧固件孔小002英寸~||~比紧固件孔大002英寸
3.顶版上的SVCE INT OVRD钮的作用是()
单选题A. 打开货舱门~||~切断地勤与飞行机组的通讯~||~在起落架未压缩时,建立与地勤的通讯
4.飞机着陆秒后地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话()
单选题A. 5~||~10~||~15
5.民用航空维修标准地面安全中规定,翼展在36米以上,主起落架外轮间距9-14米,停放的航空器与其他障碍物(含停止中的航空器)的净距应为().
单选题A. >3米~||~>45米~||~>65米~||~>75米
6.关于风档加温,正确说法是()
单选题A. 当一台发动机运转时自动接通~||~当两台发动机启动好后自动接通~||~当至少一台发动机推力达到起飞位时,自动接通~||~始终自动接通
7.下列哪一项不是产生缝隙腐蚀的原因?
单选题A. 金属表面有氧化膜~||~大量氯离子的存在~||~缝隙宽度大于03mm~||~缝隙内部存在氧浓差
8.关于方向舵配平说法错误的是()
单选题A. 应用方向舵配平后,方向舵的最大偏转角度不受影响~||~最大偏转角度为±25°~||~方向舵配平速率为1°/秒
9.ECAM上部显示“ANTISKID/NWSFAULT”警告,是因为:()
单选题A. BSCU双通道失效,导致失去防滞前轮转弯失去~||~失去正常刹车,并伴有黄液压系统故障~||~防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位~||~A或B
10.双液压失效会导致增大VLS此时()
单选题A. PFD上显示的Vls(如可用)没有考虑到当前的实际飞机构型~||~PFD上显示的Vls(如可用)已经考虑到当前的实际飞机构型~||~PFD上显示的VLS为全形态下的VLS
11.下列那种铝合金可以焊接?
单选题A. 2024-T3~||~7075-T6~||~5052-O~||~2017-T3
12.在正常情况下,刹车储压瓶可以保持小时的停留刹车压力:()
单选题A. 5小时~||~10小时~||~12小时~||~15小时
13.承受内压作用的复合材料圆筒,沿环向与纵向应按如下哪种比例铺设纤维()?
单选题A. 05:1~||~1:1~||~2:1~||~1:2
14.圆的中心线用什么线画?
单选题A. 粗实线~||~细实线~||~点划线~||~波浪线
15.下述哪种裂纹是按几何特征化的?
单选题A. 张开型裂纹~||~滑开型裂纹~||~撕开型裂纹~||~穿透裂纹
16.如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()
单选题A. 45°~||~33°~||~67°
17.在ND显示的航线上“●”(洋红色)表示:()
单选题A. 飞机从这个点开始生效进近减速到绿点速度~||~飞机将开始加速或减速到针对SPDLIM(速度限制)SPDCSTR(速度强制)或HOLDINGSPD(等待速度)而计算的一个新速度~||~该点有速度限制,必须在这个点之前减速或加速到限制速度
18.起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().
单选题A. 经制造方同意,民航总局适航司批准~||~经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案~||~经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案~||~经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案
19.在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后,转动气压基准选择钮:()
单选题A. 转动该钮没有影响~||~气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
20.CIDS1+2FAULT信息在下列哪个阶段不受抑制()
单选题A. 一发起飞功率-80节~||~80节-二发关车~||~落地-80KT~||~80KT-离地
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