A. 20s~||~30s~||~5min~||~10min

A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢~||~缝翼缓慢/襟翼卡阻~||~缝翼卡阻/襟翼缓慢

A. 15米/秒~||~25米/秒~||~33米/秒

A. 具有军用航空器驾驶员经历的人员出示具有航空经历记录的军方技术档案资料，局方可以承认其航空经历，用于满足按本规则颁发相应执照和等级的航空经历要求;~||~具有军用航空器驾驶员经历的人员可以按本条要求申请颁发私用或商用驾驶员执照和等级;~||~原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合本规则颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级，并且不需要通过该型别等级的实践考试

A. 气穴的出现与高度无关~||~气穴的可能性随高度而减小~||~气穴的可能性随高度而增大

A. 人工操作~||~自动操作~||~自动和人工操作都可以

A. 仅有停留刹车工作~||~仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力~||~刹车方式正常不受影响

A. 理论和学术研究~||~设计，制造航空器~||~维护公众利益的民航立法

A. 风档，空速管，全温探头均加温~||~风档，空速管加温，全温探头不加温~||~风档，全温探头加温，空速管不加温~||~风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率

A. 保障民用航空安全~||~维护公众利益~||~促进民用航空事业的发展~||~上述都是

A. 在地面，飞机电气系统通电后的头5分钟~||~在地面，第一台发动机启动后~||~飞行中(无论发动机是否运转)~||~以上所有

A. 推航空器的速度不超过5KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/H~||~拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定~||~推航空器的速度不超过15KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/H~||~转弯时速度不超过3KM/H，夜间拖飞机的速度不超过10KM/H

A. 自上而下~||~自下而上~||~从左向右~||~从右向左

A. 可用~||~不可用

A. 250海里~||~220海里~||~280海里~||~260海里

A. 毛坯的尺寸~||~加工后的尺寸~||~实际的尺寸~||~加工前的尺寸

A. 能降低摩擦阻力~||~加快磨损轴肩~||~具有防锈散热的作用~||~具有吸振防尘的作用

A. 显示在ECAM上，但不会有警告和提示~||~不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现~||~被一直抑制，直到检查STS时出现

A. ND处于所有的方式下都会出现~||~只能在ARC方式下出现~||~在ARC和罗盘ND方式下

A. 在30°F以上保存~||~在45°F以下保存~||~在10°F以上保存~||~在10°F以下保存