证券从业资格

1.如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障，则防滞刹车：（）

单选题

A. 不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度~||~可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在17米/秒*秒~||~没有任何影响，正常使用

2.A319飞机在备用法则下最大操作速度(Vmo)是（）

单选题

A. 320KT~||~350KT~||~300KT

3.用于正常起飞的襟缝翼形态有（）

单选题

A. 1，2，3~||~1+F，2~||~1+F，2，3

4.划窝时以下哪种是正确的说法（）。

单选题

A. 使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。

5.尺寸标注的常用方法是？

单选题

A. 链状法~||~坐标法~||~切割法~||~综合法

6.关于在PFD上显示的VDEV(垂直偏差)，错误的是：（）

单选题

A. 该符号出现在与FMGC计算的理论垂直剖面相对应的高度旁边~||~飞行员可以直接从高度刻度上读出VDEV(垂直偏差)~||~当VDEV(垂直偏差)超过正负500英尺，符号只能处于范围限制处，无法再看到精确的偏差值

7.如果起落架指示面板上的指示灯不亮，则是因为：（）

单选题

A. LGCIU1故障~||~LGCIU2故障~||~LGCIU1断电~||~LGCIU2断电

8.HILOK安装时HILOCK和孔是要求（）。

单选题

A. 紧配合并要求铰孔~||~间隙配合并要求铰孔~||~紧配合并要求扩孔~||~间隙配合并要求扩孔

9.襟缝翼系统中的动力控制组件(PCU)包括（）

单选题

A. 两个独立的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个相互备份的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个独立的与两个差动齿轮箱耦合的液压马达

10.在接到驾驶舱呼叫时，起落架舱内外部电源版上将显示蓝色的（）

单选题

A. COCKPITCALL~||~COCKPITINIT~||~COCKPITPHONE

11.安装新软管时，必须允许软管长度长（）的松垂度？

单选题

A. 3-5%~||~5-8%~||~8-10%~||~10-15%

12.气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

单选题

A. 该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音~||~雷达图像消失~||~ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

13.绿+黄系统失效，防滞叙述正确的是（）

单选题

A. 可用~||~不可用

14.不锈钢的应力腐蚀裂纹通常是？

单选题

A. 穿晶的~||~沿晶的~||~穿晶沿晶或者二者混合~||~明显的

15.关于耐热钢的气焊说法错误的是？

单选题

A. 工件需要预热~||~重新焊接时可以不用预热~||~使用乙炔量稍多的中性焰焊接~||~焊接完成后，保持预热温度数小时

16.下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限：（）

单选题

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度~||~左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度~||~易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;~||~以上所有

17.机的实用装载包括（）.

单选题

A. 机组，燃油，乘客，货物~||~机组，燃油，滑油，固定设备~||~机组，燃油，乘客，货物，滑油，固定设备~||~机组，动力装置，燃油，乘客，货物，滑油

18.卷边时在零件卷边内插入一根铁丝，若铁丝直径为3毫米，板厚为1毫米，那么弯曲部分的长度A为（）。

单选题

A. 856毫米~||~942毫米~||~1068毫米~||~1104毫米

19.绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。（）

判断题

20.当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）

单选题

A. 飞行员可以超控该限制~||~飞行员和系统都可以超控该限制~||~飞行员和系统都不能超控该限制