A. (O)表示一个机组操作程序，(M)表示所列出不工作项目的一个维护程序必须飞行前完成~||~(M)表示维护排故(O)表示操作程序~||~(O)表示一个失效项目(M)表示一个执行程序~||~(O)(M)表示不能分开，必须一起使用操作程序

A. 横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度下俯15度~||~横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度下俯13度~||~横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度下俯10度

A. LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效~||~LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息~||~垂直偏差过大

A. 升降舵~||~水平安定面和方向舵~||~副翼

A. 任何时候~||~在空中~||~空中大雨或中雨时

A. 机组松开”按下通话”按钮然后再次按压~||~在ACP面版按压RESET键~||~将LOUDSPKER旋钮关至OFF后再次调节

A. 充不进乙炔气~||~容易发生爆炸~||~保险塞融化~||~损失填料

A. 空气动力不一致~||~螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰~||~各桨叶的截面形状安装角有差异~||~螺旋桨的重心不在转轴上

A. 在钢索的12英寸长度内发现2根钢索短丝~||~整根钢索有3根钢索短丝~||~一根钢丝的磨损达到这根钢丝横截面积的30%~||~被腐蚀的钢索上有一根断丝

A. 三个月~||~二个月~||~一个月

A. 提供临时的维修程序~||~阐述航空人员的权限~||~提供建议的维修程序~||~排除不安全因素

A. 是一种特殊的缝隙腐蚀~||~多发生于晶界或晶间~||~大气相对湿度高于65%时才容易发生~||~腐蚀产物容易使漆膜鼓泡

A. 推航空器的速度不超过5KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/H~||~拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定~||~推航空器的速度不超过15KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/H~||~转弯时速度不超过3KM/H，夜间拖飞机的速度不超过10KM/H

A. 具有较高的强度硬度~||~含碳量比马氏体不锈钢高~||~抗腐蚀性能较好~||~用于制造机械性能功能较高部位的零件

A. 有自动配平~||~飞行员必须使用人工配平。~||~起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

A. 载荷的大小周期性变化~||~载荷的方向周期性变化~||~交变载荷会引起材料的疲劳破坏~||~交变载荷会使材料产生氢脆

A. 直接横滚~||~方向舵配平~||~备用偏航

A. 放出位~||~收回位~||~地面扰流板收回而空中减速板伸出

A. 50℉——120℉~||~120℃~||~50℃——120℃~||~120℉

A. 是~||~否