A. 会断开自动驾驶仪~||~会断开ELAC~||~可以在俯仰上操纵飞机

A. 酸洗法~||~磁粉检测法~||~X射线检测法~||~碱洗法

A. 当减速板在第一台发动机启动好以后放出，则琥珀色的“SPEEDBRK”备忘信息闪亮~||~当减速板在进近到800英尺以下时放出，显示琥珀色的“SPEEDBRK”备忘信息~||~如果地面扰流板预位，显示绿色的“GNDSPLRSARMED”信息

A. 只要选择了CSTR(强制)就能显示~||~选择了CSTR后，当选择的距离圈大于或等于40海里时才能显示~||~起飞后就能显示

A. 只有飞机在地面上时才能将RAT收回~||~地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常~||~RAT一旦放出便不能收回

A. 画粗实线~||~写字~||~画细实线~||~画底稿

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统

A. 对待钻孔定位~||~防止钻头跑位~||~冲出铆钉头或小的部件~||~转换孔的位置

A. 副翼和升降舵~||~副翼升降舵和扰流板~||~副翼升降舵扰流板以及方向舵

A. MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求~||~MEL到达站就要进行处理排故~||~MEL基地站不适用~||~在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理

A. 没有任何影响，可以正常使用~||~使用蓝液压系统电动泵为其增压;~||~使用黄液压系统电动泵为其增压

A. 不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员~||~不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员~||~不得担任任何航空器的驾驶员

A. 热稳定性~||~热强度~||~良好的工艺性能~||~热耐磨性

A. 仅有失速保护~||~没有保护~||~高速保护

A. 10%~||~20%~||~40%~||~50%

A. 当一台发动机运转时自动接通~||~当两台发动机启动好后自动接通~||~当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通~||~始终自动接通

A. 定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容~||~丢失工具~||~航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行~||~地面开车使航空器滑动，未造成后果

A. 有自动配平~||~飞行员必须使用人工配平。~||~起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

A. 琥珀色的ECAM刹车过热信息~||~机轮页面机轮温度指示变成琥珀色;~||~刹车风扇按扭上琥珀色的"HOT"灯;~||~以上所有;