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1.渗透检查法不能够检测复合材料表面的哪种损伤?
单选题A. 裂纹~||~划伤~||~腐蚀~||~孔洞
2.当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用()
单选题A. 方向舵配平旋钮电门无效~||~复位按钮电门无效~||~两者都无效
3.关于铝合金焊接的说法正确的是?
单选题A. 使用较低功率的热源~||~焊接前需要预热~||~薄的铝板可以不用预热~||~铝合金焊接不易产生焊接变形
4.在地面小速度滑行时,旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯()
单选题A. 不行,方向舵配平控制方向舵偏转,不过速度小,没有舵面效应~||~不行,方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转~||~可以,方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬,从而控制前轮偏转
5.在TCAS目标显示中,如果接近的飞机距离不能获取,则:()
单选题A. 飞机会由一个白色实心菱形显示~||~飞机会由一个白色空心菱形显示~||~不会被显示
6.双液压系统失效,手控飞行受到以下限制()
单选题A. 在FCU使用选择速度~||~重力放起落架~||~进近构型和襟翼手柄位置~||~以上都有
7.控制起落架的液压系统为()
单选题A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统
8.关于DFDR(数字式飞行数据记录器),以下错误的是:()
单选题A. 在飞行记录上做个事件标记,详细的数据都记录在QAR上~||~储存最后25小时的强制性飞行参数~||~测量飞机的三条轴线上的加速度
9.复合材料结构损伤的冷修理,()。
单选题A. 可以用在主要结构件的修理中~||~不能恢复原结构的强度和耐久性~||~能恢复原结构的耐久性~||~能恢复原结构的静强度
10.MEL中没有包括的项目().
单选题A. 是不影响飞机适航的项目~||~是影响飞机适航的项目~||~是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目~||~是不能放行的项目
11.选择焊条的种类的时候,最主要的考虑因素是?
单选题A. 焊工经验~||~焊件厚度~||~焊接位置~||~焊件材料
12.正常法则的飞行方式中,侧杆控制升降舵和THS,以()
单选题A. 保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量,与速度无关~||~保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数~||~以上说法都不对
13.飞机在维修中,工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成,而该工作项目涉及的系统,设备工作正常,推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响,并经批准的项目称为().
单选题A. 保留故障项目~||~保留工作项目~||~超出规定项目~||~未处理项目
14.当因结构空间限制,采用合金钢制作铝合金构件的补强件或拼接连接件时,()。
单选题A. 可以不向飞机制造厂家报告~||~可以不向适航当局报告~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些
15.形成铆钉墩头的要求为()。
单选题A. 形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的2倍,墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍,墩头高度应当约等于直径~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的1倍,墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍,墩头高度应当约是直径的1/2
16.在选择了非精密进近方式后接通了LS按钮,出现的高度偏差信息是:()
单选题A. 下滑道偏离信息~||~垂直偏差信息~||~没有高度偏差信息可用
17.最小铆钉边距为铆钉直径的()。
单选题A. 15倍~||~1倍~||~2倍~||~3倍
18.对机长仪表飞行经历要求是在多少月内,在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近,并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行?()
单选题A. 3个月~||~6个月~||~9个月
19.DEU是属于CIDS的()
单选题A. ACP控制器~||~RMP控制器~||~译/编码器组件
20.每个系统中的蓄压器通过承担正常操作中的瞬变要求来帮助保持恒压。()
判断题
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