A. 具有军用航空器驾驶员经历的人员出示具有航空经历记录的军方技术档案资料，局方可以承认其航空经历，用于满足按本规则颁发相应执照和等级的航空经历要求;~||~具有军用航空器驾驶员经历的人员可以按本条要求申请颁发私用或商用驾驶员执照和等级;~||~原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合本规则颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级，并且不需要通过该型别等级的实践考试

A. 不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度~||~可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在17米/秒*秒~||~没有任何影响，正常使用

A. 构件承载能力下降~||~容易出现脆断~||~缩短焊件的使用寿命~||~以上都是

A. 飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍~||~飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度~||~飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍

A. 使用冲击的加力方式~||~力矩加大后可以松到规定的力矩值~||~力矩扳手指针弯曲后，扳直再用~||~定期校验，保证精度。

A. 适航性评估~||~飞机转让时使用~||~飞机发生等级事故分析~||~上述全部内容

A. 是~||~否

A. 裂纹很小，宽度很窄~||~断裂区有明显的塑性变形~||~有较多的二次裂纹~||~通常发生在锻件挤压件上

A. 强度~||~耐腐蚀性能~||~提高钢的熔点~||~耐磨性和抗疲劳强度

A. 主警告~||~主警戒

A. 20000~||~22000~||~25000

A. 白色灯ON，琥珀色CALL灯闪亮~||~白灯ON不亮，CALL灯白色闪亮~||~白灯ON和蓝色CALL灯闪亮

A. 3个电动马达中的一个~||~机械配平手轮~||~以上都可以

A. 俯仰配平卡阻~||~偏转角度过大~||~俯仰配平被冻结

A. 红色图案~||~洋红色图案~||~红黑色图案和两条黄色径向线

A. 制作孔塞~||~贴补修理~||~挖补修理~||~不处理

A. 恒定的拉应力~||~腐蚀介质的存在~||~铝合金~||~纯铝

A. 减速板在正常放出位~||~减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位~||~减速板在低空放出

A. 热稳定性~||~热强度~||~良好的工艺性能~||~热耐磨性

A. 第一部~||~第二部~||~第三部