A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷

A. 自动转换为PLAN模式~||~一根绿色的斜线贯穿ND屏幕~||~默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离

A. ELT待命方式~||~ELT发送一个紧急信号~||~ELT维护窗口打开

A. 螺栓第一圈螺纹处~||~刚露出螺帽的那圈螺纹处~||~螺栓没有螺纹的光杆处~||~垫圈边缘处

A. 1000PSI~||~3000PSI~||~500PSI

A. 当夹芯承受弯矩作用时，夹芯要受到压缩作用~||~不正确的维护行为(如工具脱落等)~||~声振环境的作用~||~外来物的撞击

A. 襟/缝翼慢~||~只有3类单通道~||~A和B

A. 以增进飞机的可控性~||~是为了防止速度太小起落架放不下来~||~为了防止飞机失速

A. 轮齿折断和~||~齿面点蚀~||~齿面胶合~||~齿面磨损

A. THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯35°之间~||~THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失~||~THS的设置固定在机头完全下俯的角度上

A. 小0001英寸~||~小0002英寸~||~小0003英寸~||~小0004英寸

A. 内话~||~驾驶舱-地勤通话~||~无线电接收模式

A. 营运人必须完成中国民航总局的适航指令~||~中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行~||~所有适航指令由维修单位视情执行~||~所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

A. FMGC~||~FAC~||~SEC

A. 须由授权放行的人员签字~||~须由维修执照人员签字~||~须由机组签字~||~无规定

A. 0025in~||~0040in~||~0050in~||~0063in

A. 裂纹~||~划伤~||~腐蚀~||~孔洞

A. 仅一个，但有两个功率，地面低功率，空中正常功率~||~两个，地面低温档，空中高温档，自动转换~||~两个，地面低温档，空中高温档，人工转换

A. 切削性能差~||~不需要保护层~||~易产生氢脆和疲劳裂纹~||~耐磨性差

A. 按压自动刹车预位按钮电门~||~机组在刹车脚蹬上施加了一个足够大的力量~||~起飞后或者连续起飞后自动解除~||~以上所有;