1.CRS系统与国际接轨，使我国航空运输企业介入全球航空市场销售体系，从而给航空公司带来最大限度的航班座位销售利益。

2.旅客申请挂失，须出示其有效证件，如申请挂失者不是旅客本人，需出示旅客本人的有效身份证件，并提供原购票的日期、地点、遗失地公安部门的证明以及足以证明该客票遗失的其他资料或证明。

3.读出仅含有航段的计数与控制信心，应使用（）指令。

4.由于发生在上，下飞机期间或飞机上的事件造成行李的灭失，最高陪偿金额每位旅客不得超过人民币3000

5.下列（）内容不能填写在客票的签注/限制栏内。

6.航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。

7.两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。

8.由于天气，突发事件，空中交通管制，安检以及旅客非航空公司原因，造成航班在始发地延误后取消，航空公司立协助旅客安排餐食和住宿，费用应有旅客自理。

9.要查阅一个部门的某一种Q的最大规定数量，可用（）指令。

10.当行李无法交付时，行李中的一般物品可由公司进行变卖。

11.当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

12.AIRPORT TAX是指入境税。

13.如果旅客持已办理过签转手续的客票前来确认本公司航班的定座，定座部门应注意（）。

14.在中国民航旅客定座系统中，当ICS系统接到CRS系统的定座并建立PNR后，应向CRS反馈以（）开头的定座记录编号确认。

15.提取某一航班CRS的具体定座部门做的PNR的方法是（）。

16.调整航班舱位座位数是航班座位控制的工作内容。

17.将被系统拒绝的电报修正后重新送回系统，应使用（）指令。

18.以下航空公司两字代码正确的是（）。

19.预计飞越电报的类别标志为（）。

20.管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。