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1.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。
判断题2.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时,司机须与车站(段、所)联控确认后,方可继续运行。
判断题3.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。
判断题4.当圆曲线半径不超过(),则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。
单选题A. 1000m~||~1500m~||~2000m~||~2500m
5.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时,动车组产生()。
单选题A. 常用全制动~||~快速制动~||~紧急制动
6.AT供电方式下,接触网的主要附加导线供电线、保护线、()和保护用接轨线。
单选题A. 正馈线~||~回流线~||~双绝缘跳线
7.危险点的定义是()
单选题A. 等同于安全停车点~||~安全区段的起始点~||~车站尾点~||~车站起点
8.城轨交通每条线路投运的过程()
单选题A. 建设-运营-正式运营~||~建设-验收-试运营-正式验收-正式运营~||~建设-验收-试运营-正式运营~||~建设-试运营-正式验收-正式运营
9.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的?()
单选题A. 保证列车的运行速度足够大~||~维持同一股道上续行列车间的安全行车间隔~||~按照服务密度和速度要求调整列车通过能力~||~保证列车在枢纽地区交叉点上其他列车占用时的行车安全
10.动车组列车司机在运行中,应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。
判断题11.运行速度250km/h及以下时,()模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。
单选题A. 部分全监控~||~完全监控~||~目视
12.轨道交通车载接收天线采用的通信方式()
单选题A. 单工~||~双工~||~全双工~||~半双工
13.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是:()
单选题A. 主变电站~||~牵引变电站~||~降压变电站~||~升压变电站
14.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时,行车凭证为()。
单选题A. 调度命令~||~绿色许可证~||~路票
15.城轨列车的停站方案有()
多选题A. 跨区段停车~||~站站停车~||~区站停车~||~区段候车~||~跨站停车
16.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
单选题A. 灭灯~||~点灯~||~关闭
17.CRH380B型动车组的牵引总功率为()。
单选题A. 7200kW~||~8800kW~||~9200kW
18.列车正常运行时,不起作用的设备是
单选题A. 车载设备~||~制动设备~||~车站设备~||~启动设备
19.城市轨道交通车站,按照车站与地面的相对位置可以分为()
多选题A. 换乘车站~||~地面车站~||~高架车站~||~地下车站~||~折返站
20.铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成特别严重后果的,处七年以上有期徒刑。
判断题
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