1.城轨列车的停站方案有（）

2.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

3.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

4.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

5.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

6.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

7.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

8.列车发车计划由运转值班员负责编制。

9.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

10.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

11.车站应对大客流组织的方法有（）

12.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

13.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

14.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

15.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

16.我国的城市交通规划工作开始于（）

17.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

18.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

19.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

20.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。