1.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

2.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

3.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

4.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

5.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

6.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

7.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

8.能发出列车倒退控制的系统是（）

9.车站应对大客流组织的方法有（）

10.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

11.牵引控制单元简称（）。

12.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

13.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

14.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

15.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

16.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

17.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

18.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

19.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

20.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。