1.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

2.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

3.车体中车窗大多采用连续式车窗。

4.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

5.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

6.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

7.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

8.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

9.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

10.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

11.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

12.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

13.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

14.轨道交通运营中的广告照明为（）

15.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

16.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

17.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

18.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

19.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

20.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。