1.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

2.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

3.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

4.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

5.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

6.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

7.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

8.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

9.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

10.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

11.我国的城市交通规划工作开始于（）

12.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

13.全日行车计划编制的依据包括（）

14.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

15.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

16.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

17.属于独轨交通系统的特征是（）

18.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

19.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

20.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。