1.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

2.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

3.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

4.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

5.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

6.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

7.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

8.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

9.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

10.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

11.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

12.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

13.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

14.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

15.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

16.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

17.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

18.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

19.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

20.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。