1.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

2.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

3.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

4.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

5.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

6.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

7.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

8.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

9.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

10.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

11.轨道信号机一般设在线路右端。

12.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

13.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

14.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

15.联锁关系指（）

16.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

17.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

18.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

19.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

20.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。