证券从业资格

1.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

单选题

A. 保证列车的运行速度足够大~||~维持同一股道上续行列车间的安全行车间隔~||~按照服务密度和速度要求调整列车通过能力~||~保证列车在枢纽地区交叉点上其他列车占用时的行车安全

2.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

判断题

3.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

单选题

A. 12t~||~14t~||~17t

4.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

单选题

A. 司机号~||~车站号~||~列车号

5.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

单选题

A. (VC)~||~(STM)~||~(BTM)

6.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

单选题

A. 自动回复闭塞~||~本站发车信号开放~||~自动确认列车达到~||~邻站接车信号开放

7.列车自动控制系统(ATC)包括（）

多选题

A. 列车自动防护子系统~||~计算机连锁设备~||~列车空调系统~||~列车自动监控子系统~||~列车自动运行子系统

8.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

单选题

A. 缩短列车间隔~||~提高线路的利用率~||~提高车辆的利用率~||~提高行车的安全可靠性

9.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

单选题

A. 0108号~||~0207号~||~0306号

10.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

判断题

11.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

单选题

A. 按规定限速运行~||~立即停车~||~继续运行

12.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

判断题

13.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

单选题

A. 部分全监控~||~完全监控~||~目视

14.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

判断题

15.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

判断题

16.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

判断题

17.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

单选题

A. 50HZ~||~60HZ~||~40HZ

18.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

单选题

A. 五个~||~六个~||~七个

19.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

单选题

A. 摩擦制动~||~动力制动~||~盘形制动~||~磁轨制动

20.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

判断题