1.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

2.我国的城市交通规划工作开始于（）

3.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

4.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

5.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

6.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

7.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

8.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

9.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？（）

10.目前城轨交通车站联锁系统都采用（）

11.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

12.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

13.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

14.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

15.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

16.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

17.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

18.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

19.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

20.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。