1.列车正常运行时，不起作用的设备是

2.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

3.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

4.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

5.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

6.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

7.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

8.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

9.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

10.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

11.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

12.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

13.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

14.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

15.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

16.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

17.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

18.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

19.车站发生火灾时，车站值班员应立即（）

20.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。