1.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

2.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

3.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

4.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

5.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

6.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

7.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

8.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

9.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

10.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

11.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

12.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

13.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

14.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

15.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

16.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

17.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

18.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

19.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

20.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。