1.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

2.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

3.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

4.当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。

5.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

6.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

7.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

8.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）

9.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

10.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

11.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

12.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

13.线路标志中的信号标志有（）

14.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

15.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

16.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

17.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

18.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

19.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

20.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。