1.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

2.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

3.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

4.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

5.运营事故处理的主要工作包括哪些

6.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

7.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

8.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

9.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

10.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

11.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

12.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

13.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

14.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）

15.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

16.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

17.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

18.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

19.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

20.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。