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1.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()
单选题A. 制动计算机~||~EP阀~||~中继阀
2.动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过()。
单选题A. 20km/h~||~40km/h~||~60km/h
3.CRH2A型动车组牵引电动机采用()结构。
单选题A. 体悬式~||~架悬式~||~抱轴式
4.空气弹簧和高度控制阀并用时,可使车体在不同静载荷下,保持地板面距轨面的高度基本不变。
判断题5.列车运行中碰撞异物影响行车安全时,如检查未发现异常情况,列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速()km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。
单选题A. 160~||~100~||~120
6.信号系统的基础设备是()
单选题A. 轨道机~||~应答器~||~转辙机~||~轨道电路
7.动车组使用紧急制动停车后,开车前必须进行全部制动试验。
判断题8.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。
判断题9.全列常用制动不施加,司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车。
判断题10.动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
单选题A. 机车~||~不同型号动车组~||~同型号动车组
11.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为()。
单选题A. 780~880kPa~||~750~900kPa~||~850~1000kPa
12.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式
多选题A. 伦敦~||~纽约~||~北京~||~首尔~||~柏林
13.实现列车安全间隔及超速防护系统是()
单选题A. ATS~||~ATC~||~ATP~||~ATO
14.日常运输计划调整的主要方法有哪些
多选题A. 始发站提前或推迟发出列车~||~根据车辆的技术状态线路允许速度组织车站快速作业~||~压缩停站时间和列车放站远行~||~变更列车运行交路,具备条件时在中间站折返~||~停运部分车次的列车
15.目前城轨交通车站联锁系统都采用()
单选题A. 继电器~||~人工~||~半自动~||~计算机联锁
16.CRH2A型动车组发生报警后,按相关规定处理后,须对报警蜂鸣器进行复位操作。
判断题17.对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段()信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。
单选题A. 前一站的出站~||~关系站的出站~||~前一站的进站
18.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)()。
单选题A. 停车位置~||~分相长度~||~距分相距离
19.动车组列车在始发前需在操纵端进行()制动试验。
单选题A. 牵引试验~||~全部试验~||~简略试验
20.联锁关系指()
单选题A. 道岔,信号机和进路之间的关系~||~ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系~||~信号设备,轨道电路和道岔之间的关系
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