1.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

2.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

3.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

4.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

5.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

6.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

7.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

8.运营事故处理的主要工作包括哪些

9.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

10.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

11.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

12.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

13.城轨广播系统优先级最高的是（）

14.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

15.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

16.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

17.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

18.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

19.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

20.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间