1.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

2.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

3.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

4.铁路运输服务是指针对人体的服务。

5.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

6.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

7.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

8.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

9.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

10.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

11.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

12.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

13.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

14.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

15.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

16.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

17.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

18.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

19.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

20.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。