1.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

2.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

3.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

4.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

5.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

6.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

7.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

8.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

9.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

10.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

11.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

12.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

13.动车组被救援时，不允许升弓供电。

14.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

15.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

16.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

17.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

18.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

19.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

20.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。