1.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

2.城轨列车的停站方案有（）

3.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

4.动车组被救援时，不允许升弓供电。

5.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

6.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

7.行车值班员的岗位职责主要有（）

8.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

9.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

10.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

11.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

12.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

13.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

14.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

15.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

16.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

17.铁路运输服务是指针对人体的服务。

18.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

19.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

20.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。