1.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

2.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

3.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

4.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

5.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

6.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

7.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

8.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

10.CRH2A型动车组的制动系统采用（）

11.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

12.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

13.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

14.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

15.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

16.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

17.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

18.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

19.铁路运输服务是指针对人体的服务。

20.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。