1.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

2.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

3.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

4.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

5.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

6.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

7.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

8.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

9.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

10.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

11.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

12.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

13.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

14.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

15.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

16.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

17.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

18.属于独轨交通系统的特征是（）

19.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

20.制动系统中的（）是由动能转化为电能。