1.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

2.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

3.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

4.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

5.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

6.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

7.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

8.城市公共交通运营的类型包括（）

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

10.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

11.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

12.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

13.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

14.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

15.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

16.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

17.编制列车运行图，需要考虑的有（）

18.属于独轨交通系统的特征是（）

19.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

20.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。