1.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

2.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

3.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

4.车体中车窗大多采用连续式车窗。

5.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

6.高峰时段每小时运输旅客（）的城市交通系统称轻轨，且客流量。最大的城市交通形式是（）

7.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

8.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

9.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

10.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

11.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

12.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

13.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

14.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

15.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

16.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

17.动车组被救援时，不允许升弓供电。

18.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

19.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

20.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。