1.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

2.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

3.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

4.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

5.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

6.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

7.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

8.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

9.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

10.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

11.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

12.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

13.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

14.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

15.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

16.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

17.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

18.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

19.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

20.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。