1.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

2.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

3.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

4.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

5.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

6.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

7.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

8.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

9.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

10.上海属于架空式接触网中的（）

11.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

12.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

13.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

14.CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。

15.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

16.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

17.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

18.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

19.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

20.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）