1.日常运输计划调整的主要方法有哪些

2.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

3.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

4.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

5.动车组被救援时，不允许升弓供电。

6.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

7.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

8.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

10.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

11.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

12.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

13.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

14.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

15.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

16.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

17.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

18.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

19.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

20.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。