1.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

2.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

3.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

4.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

5.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

6.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

7.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

8.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

9.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

10.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

11.ATS系统不能记录的数据是（）

12.道岔临时改变的位置为定位。

13.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

14.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

15.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

16.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

17.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

18.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

19.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

20.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。