1.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

2.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

3.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

4.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

5.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

6.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

7.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

8.列车发车计划由运转值班员负责编制。

9.车体中车窗大多采用连续式车窗。

10.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

11.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

12.减少列车运行时间的措施主要有哪些

13.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

14.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

15.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

16.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

17.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

18.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

19.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

20.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。