1.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

2.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

3.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

4.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

5.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

6.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

7.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

8.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

9.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

10.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

11.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

12.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

13.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

14.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

15.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

16.全日行车计划编制的依据包括（）

17.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

18.车体中车窗大多采用连续式车窗。

19.CRH380B型车组主变压器回流互感器用于检测每个主变压器的回流电流。

20.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。