1.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

2.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

3.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

4.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

5.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

6.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

7.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

8.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

9.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

10.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

11.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

12.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

13.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

14.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

15.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

16.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

17.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

18.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

19.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

20.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。