1.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

2.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

3.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

4.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

5.运营事故处理的主要工作包括哪些

6.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

7.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

8.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

9.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

10.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

11.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

12.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

13.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

14.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

15.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

16.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

17.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

18.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

19.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

20.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。