1.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

2.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

3.联锁关系指（）

4.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

5.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

6.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

7.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

8.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

9.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

10.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

11.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

12.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

13.CRH2A型动车组的制动系统采用（）

14.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

15.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

16.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

17.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

18.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

19.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

20.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。