1.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

2.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

3.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

4.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

5.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

6.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

7.信号系统的基础设备是（）

8.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

9.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

10.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

11.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

12.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

13.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

14.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

15.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

16.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

17.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

18.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

19.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

20.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。