1.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

2.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

3.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

4.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

5.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

6.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

7.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

8.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

9.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

10.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

11.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

12.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

13.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

14.车体中车窗大多采用连续式车窗。

15.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

16.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

17.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

18.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

19.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

20.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。