1.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

2.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

3.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

4.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

5.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

6.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

7.车体中车窗大多采用连续式车窗。

8.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

9.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

10.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

11.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

12.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

13.动车组被救援时，不允许升弓供电。

14.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

15.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

16.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

17.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

18.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

19.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

20.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。