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1.日常运输计划调整的主要方法有哪些
多选题A. 始发站提前或推迟发出列车~||~根据车辆的技术状态线路允许速度组织车站快速作业~||~压缩停站时间和列车放站远行~||~变更列车运行交路,具备条件时在中间站折返~||~停运部分车次的列车
2.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()控车的模式。
单选题A. 20km/h~||~40km/h~||~60km/h
3.城市轨道交通车辆一般都采用()车购
单选题A. 全自动车钩~||~半自动车钩~||~密接式~||~电连接
4.动车组采用()来避免因制动力过大造成车辆滑行。
单选题A. 踏面清扫装置~||~防滑器~||~磁轨制动装置
5.在待机模式下,列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。
判断题6.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式,车钩可气动伸出和缩回。
判断题7.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是:()
单选题A. 主变电站~||~牵引变电站~||~降压变电站~||~升压变电站
8.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
判断题9.CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,拖车的BC压力值为()。
单选题A. (90±20)kPa~||~(110±20)kPa~||~(120±20)kPa~||~(130±20)kPa
10.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。
判断题11.列车自动控制系统(ATC)包括()
多选题A. 列车自动防护子系统~||~计算机连锁设备~||~列车空调系统~||~列车自动监控子系统~||~列车自动运行子系统
12.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。
判断题13.空气弹簧和高度控制阀并用时,可使车体在不同静载荷下,保持地板面距轨面的高度基本不变。
判断题14.()级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。
单选题A. CTCS-3~||~CTCS-2~||~CTCS-1
15.城轨为了安全运行所有站都设信号机。
判断题16.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。
判断题17.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在()车的车下部。
单选题A. 0108号~||~0207号~||~0306号
18.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到()线(列车无线蓄电池回路)。
单选题A. 101~||~102~||~103
19.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散,应特别考虑哪几个方面的原则
多选题A. 行人流动线简单明确~||~尽量与车辆流动线分离~||~保证行人安全交通工具之间相互顺利连接~||~不同换乘工具之间的冲突最低,完善诱导系统~||~快速分流周边道路与内部道路相协调
20.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。
单选题A. 蓄电池组~||~变压器的牵引绕组~||~变压器的辅助绕组
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