1.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

2.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

3.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

4.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

5.我国的城市交通规划工作开始于（）

6.在换乘区客流组织的有效方法是（）

7.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

8.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

9.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

10.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

11.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

12.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

13.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

14.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

15.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

16.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

17.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

18.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

19.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

20.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。