1.我国的城市交通规划工作开始于（）

2.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

3.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

4.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

5.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

6.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

7.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

8.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

9.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

10.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

11.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

12.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

13.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

14.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

15.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

16.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

17.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

18.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

19.目前城轨交通车站联锁系统都采用（）

20.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。