1.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

2.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

3.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

4.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

5.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

6.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

7.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

8.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

9.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

10.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

11.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

12.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

13.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

14.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

15.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

16.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

17.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

18.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

19.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

20.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。