1.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

2.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

3.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

4.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

5.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

6.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

7.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

8.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

9.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

10.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

11.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

12.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

13.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

14.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

15.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

16.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

17.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

18.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

19.在换乘区客流组织的有效方法是（）

20.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。