1.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

2.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

3.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

4.车体中车窗大多采用连续式车窗。

5.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

6.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

7.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

8.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

9.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

10.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

11.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

12.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

13.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

14.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

15.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

16.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

17.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

18.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

19.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

20.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。