1.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

2.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

3.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

4.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

5.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

6.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

7.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

8.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

9.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

10.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

11.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

12.轨道信号机一般设在线路右端。

13.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

14.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

15.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

16.高峰时段每小时运输旅客（）的城市交通系统称轻轨，且客流量。最大的城市交通形式是（）

17.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

18.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

19.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

20.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。