1.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

2.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

3.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

4.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

5.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

6.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

7.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

8.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

9.接触网最低工作电压为（）kV。

10.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

11.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

12.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

13.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

14.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

15.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

16.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

17.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

18.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

19.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

20.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。