1.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

2.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

3.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

4.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

5.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

6.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

7.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

8.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

9.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

10.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

11.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

12.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

13.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

14.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

15.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

16.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

17.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

18.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

19.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

20.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。