1.运营事故处理的主要工作包括哪些

2.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

3.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

4.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

5.处理列车应急故障的方法常有（）

6.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

7.当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。

8.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

9.线路标志中的信号标志有（）

10.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

11.列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。

12.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

13.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

14.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

15.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

16.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

17.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

18.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

19.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

20.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。