1.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

2.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

3.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

4.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

5.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。

6.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

7.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

8.在采用（），其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中（），低速时（）。

9.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

10.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

11.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

12.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

13.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

14.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

15.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

16.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

17.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

18.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

19.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

20.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。