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1.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是()
单选题A. 异步~||~分时~||~同步~||~同向
2.CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
单选题A. 完全监控~||~部分监控~||~隔离
3.全列常用制动不施加,司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车。
判断题4.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为()声。
单选题A. 一长~||~两长~||~一长一短
5.DMI显示器允许查询的数据包括()、司机号以及各种文本信息等。
单选题A. 车次号~||~车站号~||~列车号
6.出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系,确认列车尚未起动,收回行车凭证后,再取消发车进路。
判断题7.铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
判断题8.下列哪项不是大客流组织的主要措施?()
单选题A. 增开出入口或进行进出分流~||~增加售检票能力~||~采取临时疏导措施~||~增加列车运能
9.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性,其断面形状为工字形,由哪几部分构成()
多选题A. 轨头~||~轨腰~||~轨底~||~轨顶~||~轨枕
10.CRH2A型动车组车钩高度为()。
单选题A. 1100mm~||~1000mm~||~880mm
11.在待机模式下,列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。
判断题12.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是()
多选题A. 行车安全问题~||~设备安全问题~||~建筑安全问题~||~自然灾害问题~||~客运安全问题
13.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。
判断题14.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
单选题A. 关闭~||~开放~||~不能开放
15.车站控制是指调度集中区段车站在()方式模式下或非常站控,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
单选题A. 调度员操作~||~车站操作~||~线路所操作
16.动车组列车更换操纵端后,需进行()。
单选题A. 牵引试验~||~全部试验~||~简略试验
17.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车,选择C2级()开车。
单选题A. 部分监控模式~||~完全监控模式~||~调车模式
18.列控车载设备在人控优先的状态下,如果列车触发了常用制动,当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后,列控车载设备允许司机缓解制动。
判断题19.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。
判断题20.轨道信号机一般设在线路右端。
判断题
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