1.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

2.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

3.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

4.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

5.以下哪项不是列车交路的类型？（）

6.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

7.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

8.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

9.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

10.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

11.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

12.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

13.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

14.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

15.在换乘区客流组织的有效方法是（）

16.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

17.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

18.运营事故处理的主要工作包括哪些

19.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

20.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。