1.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

2.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

3.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

4.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

5.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

6.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

7.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

8.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

9.属于独轨交通系统的特征是（）

10.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

11.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

12.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

13.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

14.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

15.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

16.无源应答器向列车传递固定位置信息。

17.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

18.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

19.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

20.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。